Checklist de Inspeção de Rigging para Line Array Usado

O rigging é a parte da compra de um line array à qual os compradores dedicam menos tempo e que mais tarde mais lamentam. As caixas de alto-falante são testadas com música, mas o quadro, os pinos, as manilhas e os pontos de içamento muitas vezes recebem apenas um olhar rápido e nada mais. Se você está comprando um line array usado de um revendedor, de uma locadora ou de uma liquidação de armazém, a ferragem de rigging merece uma inspeção própria, separada da verificação acústica.

Esta checklist foi escrita para revendedores, locadoras, proprietários de casas de show e instaladores que precisam decidir se um sistema usado é seguro para voar antes de sair da doca de carregamento. Ela não substitui uma inspeção formal por um rigger competente nem um regime de inspeção legal na sua jurisdição. É o trabalho prático que você mesmo pode fazer, com uma lanterna, uma trena, um cartão de calibração e um caderno.

Comece pela documentação, não pelo hardware

Antes de tocar em uma única caixa, peça a documentação. Para cada quadro e bumper, você quer o fabricante e o número do modelo, o limite de carga de trabalho nominal, o número de série e qualquer registro de inspeção ou reparo anterior. Se o vendedor não souber dizer qual quadro pertence a qual modelo de caixa, trate isso como um sinal de alerta, e não como um inconveniente menor.

Verifique se o quadro é o correto para a caixa. Quadros de line array são específicos por modelo, e um quadro de uma caixa parecida da mesma família não é automaticamente compatível. Confirme a interface caixa-quadro, o espaçamento dos pinos e a capacidade nominal com a documentação do fabricante, não com a memória do vendedor.

Inspecione o fly frame e o bumper

• Procure trincas, especialmente em torno de soldas, furos de pino e nos cantos onde as placas laterais encontram a placa superior.
• Verifique se há deformação. Um quadro que sofreu queda ou sobrecarga costuma apresentar uma leve dobra ou torção fácil de passar despercebida até você tentar encaixar os pinos.
• Examine cada furo de pino em busca de ovalização. Furos ovais significam que o pino se movimentou sob carga, e furos ovalizados são um critério de rejeição, não algo para corrigir com um pino maior.
• Confirme que todos os pinos estão presentes, do tipo correto e presos com seus cordões ou clipes de retenção. Pinos faltando ou substituídos são comuns em estoque usado.
• Verifique manilhas e quaisquer esticadores fornecidos quanto a marcações, classificação correta e corrosão. Qualquer item sem marcação ou de origem desconhecida deve ser substituído antes do uso.
• Inspecione os pontos de içamento quanto a desgaste e confirme que o quadro fica nivelado quando suspenso por um único ponto, se for assim que ele foi projetado para voar.

Verifique as caixas e seus pontos de fixação

As cargas de rigging passam pelo hardware das caixas, então as caixas importam tanto quanto o quadro. Em cada caixa, inspecione as placas de rigging laterais, as barras de ligação e os pinos cativos. Procure barras de ligação tortas, anéis de retenção faltando, tampas de plástico ou metal trincadas e insertos soltos ou girando.

Teste o mecanismo de ajuste de splay em toda a sua faixa. Ele deve se mover suavemente e travar com firmeza em cada posição. Um mecanismo que exige força ou que escorrega será um problema em toda montagem. Em módulos RCF HDL 6-A usados, por exemplo, verifique se os braços de rigging e os pinos estão completos e se as bordas da caixa em torno dos pontos de fixação não estão amassadas.

Verifique também os cantos e bordas das caixas. Danos por impacto perto de um ponto de rigging são mais graves do que um arranhão no painel traseiro, porque podem indicar um caminho de carga que foi solicitado.

Examine os pinos, ligações e peças pequenas

Peças pequenas falham silenciosamente. Conte os pinos conforme a especificação do fabricante para o modelo e confirme o tipo. Pinos tortos, pinos com pontas desgastadas e pinos presos com arame ou fita são todos sinais de um sistema que foi mantido em operação sem manutenção adequada.

Se o sistema usa elos de engate rápido ou pinos ball-lock, acione cada um manualmente. Eles devem engatar e soltar sem dificuldade. Substitua qualquer item que emperre e inclua essa substituição no seu preço.

Olhe para as caixas que você está realmente comprando

A inspeção de rigging é mais fácil quando você conhece o modelo da caixa e seu histórico. Uma caixa d&b audiotechnik V8 usada, por exemplo, tem um sistema específico de rigging e splay, e o quadro e o hardware de ligação devem corresponder exatamente a ela. Se você está comprando um lote misto, separe o hardware por modelo antes de inspecionar e não aceite uma caixa de pinos e ligações "diversos" como se estivesse completa.

Também vale verificar o lado de amplificação e processamento do sistema ao mesmo tempo, porque um array suspenso só é tão útil quanto a eletrônica por trás dele. Um amplificador Powersoft X4 usado ou um processador Lake LM 44 devem ser testados em bancada antes de entrar em um rack que será suspenso ou empilhado em altura.

Faça uma montagem de teste antes de fechar negócio

Se o vendedor permitir, monte duas ou três caixas no quadro, no chão. Encaixe os pinos, defina um ângulo de splay e verifique se tudo se alinha. Uma montagem de teste revela hardware incompatível mais rápido do que qualquer inspeção visual. Se não for possível uma montagem completa, ao menos encaixe uma caixa no quadro e suspenda-a brevemente de um ponto de içamento certificado, com uma pessoa competente supervisionando.

Registre o que encontrar. Fotografe o quadro, os pinos, as barras de ligação e qualquer dano. Anote os números de série e a capacidade nominal. Esse registro protege você na negociação da compra e dá ao seu próprio rigger um ponto de partida quando o sistema chegar.

Defina uma lista de rejeição antes de começar

Decida de antemão o que fará você desistir. Trincas em solda estrutural, furos de pino ovalizados, manilhas faltando ou sem marcação e quadros de origem desconhecida são todos critérios de rejeição razoáveis. Desgaste estético não é. O objetivo é separar um sistema que foi usado de um sistema que foi maltratado, e precificar a diferença com honestidade.

Se você está comprando à distância, peça fotos em close dos pontos de solda do quadro, dos furos de pino e dos pontos de fixação das caixas, e compre apenas de vendedores que as forneçam. Um line array usado é um investimento de longo prazo para um inventário de locação ou uma instalação fixa, e a ferragem de rigging é a parte que não pode ser atualizada depois.

Se você está comparando opções antes de solicitar um orçamento, veja nosso RCF HDL 6-A usado como ponto de partida.

Se você está comparando opções antes de solicitar um orçamento, veja nosso d&b audiotechnik V8 usado como ponto de partida.