Lista de verificación para la inspección del hardware de rigging de line arrays en sistemas usados

El rigging es la parte de la compra de un line array a la que los compradores dedican menos tiempo y de la que más se arrepienten. Los gabinetes de altavoces se prueban con música, pero el marco, los pasadores, los grilletes y los puntos de izaje a menudo solo reciben un vistazo visual y nada más. Si está comprando un line array usado a un distribuidor, una empresa de alquiler o una liquidación de almacén, el hardware de rigging merece su propia pasada de inspección, separada de la comprobación acústica.

Esta lista de verificación está escrita para distribuidores, empresas de alquiler, propietarios de locales e instaladores que necesitan decidir si un sistema usado es seguro para volar antes de que salga del muelle de carga. No sustituye una inspección formal por parte de un rigger competente ni un régimen de inspección legal en su jurisdicción. Es el trabajo práctico que usted mismo puede hacer, con una linterna, una cinta métrica, una tarjeta de calibración y un cuaderno.

Empiece por la documentación, no por el hardware

Antes de tocar un solo gabinete, pida la documentación. Para cada marco y bumper, querrá el fabricante y el número de modelo, el límite de carga de trabajo nominal, el número de serie y cualquier registro de inspección o reparación previa. Si el vendedor no puede decirle qué marco corresponde a qué modelo de gabinete, trátelo como una señal de alarma en lugar de una inconveniencia menor.

Compruebe que el marco es el correcto para el gabinete. Los marcos de line array son específicos de cada modelo, y un marco de un gabinete de aspecto similar de la misma familia no es automáticamente compatible. Confirme la interfaz gabinete-marco, el espaciado de los pasadores y la capacidad nominal con la documentación del fabricante, no con la memoria del vendedor.

Inspeccione el fly frame y el bumper

• Busque grietas, especialmente alrededor de las uniones soldadas, los orificios de los pasadores y las esquinas donde las placas laterales se unen a la placa superior.
• Compruebe si hay deformación. Un marco que se ha caído o sobrecargado a menudo muestra una ligera curvatura o torsión que es fácil pasar por alto hasta que intenta colocar los pasadores.
• Examine cada orificio de pasador en busca de alargamiento. Los orificios ovalados significan que el pasador se ha estado moviendo bajo carga, y los orificios alargados son un punto de rechazo, no algo que se arregle con un pasador más grande.
• Confirme que todos los pasadores están presentes, son del tipo correcto y están sujetos con sus cordones o clips de retención. Los pasadores faltantes o sustituidos son comunes en el inventario usado.
• Compruebe los grilletes y cualquier tensor de rigging suministrado en busca de marcas, clasificación correcta y corrosión. Cualquier cosa sin marcar o de origen desconocido debe reemplazarse antes de su uso.
• Inspeccione los puntos de izaje en busca de desgaste y confirme que el marco queda nivelado cuando se suspende desde un solo punto, si así está diseñado para volarse.

Compruebe los gabinetes y sus puntos de anclaje

Las cargas de rigging pasan a través del hardware del gabinete, por lo que los gabinetes importan tanto como el marco. En cada gabinete, inspeccione las placas de rigging laterales, las barras de enlace y los pasadores cautivos. Busque barras de enlace dobladas, circlips faltantes, cubiertas de plástico o metal agrietadas e insertos flojos o que giren.

Pruebe el mecanismo de ajuste del splay en todo su recorrido. Debe moverse suavemente y bloquearse de forma positiva en cada ajuste. Un mecanismo que necesita fuerza, o que se desliza, será un problema en cada carga. En los módulos RCF HDL 6-A usados, por ejemplo, compruebe que los brazos de rigging y los pasadores estén completos y que los bordes del gabinete alrededor de los puntos de anclaje no estén aplastados.

También compruebe las esquinas y los bordes del gabinete. El daño por impacto cerca de un punto de rigging es más grave que un roce en el panel trasero, porque puede indicar una trayectoria de carga que ha sido sometida a tensión.

Examine los pasadores, enlaces y piezas pequeñas

Las piezas pequeñas fallan silenciosamente. Cuente los pasadores según la especificación del fabricante para el modelo y confirme el tipo. Los pasadores doblados, los pasadores con puntas desgastadas y los pasadores sujetos con alambre o cinta son todos signos de un sistema que se ha mantenido funcionando sin el mantenimiento adecuado.

Si el sistema utiliza enlaces de liberación rápida o pasadores de bola, accione cada uno a mano. Deben engancharse y liberarse limpiamente. Reemplace cualquier cosa que se atasque y tenga en cuenta ese reemplazo en su oferta.

Mire los gabinetes que realmente está comprando

La inspección del rigging es más fácil cuando conoce el modelo del gabinete y su historial. Un gabinete d&b audiotechnik V8 usado, por ejemplo, tiene un sistema específico de rigging y splay, y el marco y el hardware de enlace deben coincidir exactamente con él. Si está comprando un lote mixto, clasifique el hardware por modelo antes de inspeccionar, y no acepte una caja de pasadores y enlaces "surtidos" como completa.

También vale la pena revisar el lado del amplificador y el procesamiento del sistema al mismo tiempo, porque un array volado es tan útil como la electrónica que lo respalda. Un amplificador Powersoft X4 usado o un procesador Lake LM 44 deben probarse en banco antes de entrar en un rack que se volará o apilará en altura.

Haga un montaje en seco antes de comprometerse

Si el vendedor lo permite, monte dos o tres gabinetes sobre el marco en el suelo. Únalos con pasadores, ajuste un ángulo de splay y compruebe que todo se alinee. Un montaje en seco expone el hardware desajustado más rápido que cualquier inspección visual. Si no es posible un montaje completo, al menos coloque con pasadores un gabinete al marco y cuélguelo brevemente desde un punto de izaje certificado con una persona competente supervisando.

Registre lo que encuentre. Fotografíe el marco, los pasadores, las barras de enlace y cualquier daño. Anote los números de serie y la capacidad nominal. Este registro le protege en la negociación de la compra y le da a su propio rigger un punto de partida cuando llegue el sistema.

Establezca una lista de rechazo antes de empezar

Decida de antemano qué le hará abandonar. Las grietas en una soldadura portante, los orificios de pasador alargados, los grilletes faltantes o sin marcar y los marcos de origen desconocido son todos puntos de rechazo razonables. El desgaste cosmético no lo es. El objetivo es separar un sistema que ha sido usado de un sistema que ha sido maltratado, y valorar la diferencia con honestidad.

Si está comprando a distancia, solicite fotografías de cerca de las uniones del marco, los orificios de los pasadores y los puntos de anclaje de los gabinetes, y compre solo a vendedores que las proporcionen. Un line array usado es una inversión a largo plazo para un inventario de alquiler o una instalación fija, y el hardware de rigging es la parte que no se puede actualizar después.

Si está comparando opciones antes de solicitar una cotización, consulte nuestro RCF HDL 6-A usado como punto de partida.

Si está comparando opciones antes de solicitar una cotización, consulte nuestro d&b audiotechnik V8 usado como punto de partida.