Évaluation de l'état des caissons de subwoofer : guide pratique pour l'acheteur
Comment évaluer honnêtement des caissons de subwoofer d'occasion : vérifiez le coffret, le haut-parleur, la gorge du pavillon et les bornes avant de vous engager sur une commande en gros depuis la Chine.
Les grades d'état sur les subwoofers d'occasion sont un point de départ, pas un verdict. Un caisson marqué B peut être une bête de somme solide pour un parc de location ou un coffret qui aura besoin d'un nouveau haut-parleur dans le mois, et le grade seul ne vous dira pas lequel. Ce guide couvre ce qui compte vraiment lorsque vous inspectez un caisson de subwoofer, et comment traduire ce que vous trouvez en une offre réaliste.
Pour la signification générale des grades A, B et C sur l'équipement audio d'occasion, consultez notre article séparé sur les grades d'état. Cet article est spécifique aux subwoofers, où le caisson, le haut-parleur et le mode de charge vieillissent tous différemment.
Commencez par le coffret, pas par le haut-parleur
Un caisson de subwoofer subit plus de mauvais traitements que tout autre coffret du système. Il repose sur des sols, est traîné sur des scènes, absorbe des coups de pied et est empilé dans des camions. Avant d'écouter quoi que ce soit, faites le tour du caisson et examinez-le sous une lumière rasante.
- Vérifiez chaque coin et chaque arête pour des dommages dus aux chocs. Un contreplaqué fendu à un coin est courant et généralement réparable, mais un coin écrasé sur un pavillon replié modifie la géométrie de la gorge.
- Appuyez le long des panneaux latéraux et du baffle pour détecter des zones molles. Les dégâts des eaux se manifestent par un gonflement, un décollement ou un son mat lorsque vous tapotez le panneau.
- Regardez les pieds et la base. Des pieds usés ou manquants signifient que le coffret a été traîné, ce qui signifie généralement que le panneau inférieur et les joints ont subi des contraintes.
- Vérifiez les renfoncements d'empilement et toute caractéristique d'emboîtement. S'ils sont ébréchés ou remplis de mastic, les caissons ne reposeront pas d'aplomb lorsqu'ils seront assemblés.
- Inspectez la grille et son cadre. Un cadre tordu est cosmétique ; une grille manquante signifie que le cône a été exposé à tout ce que la route lui envoie.
Les éraflures de surface, l'usure de la peinture et le tolex décoloré sont cosmétiques. Ils devraient faire baisser légèrement le prix, pas significativement le grade. Les dommages structurels sont différents, et c'est là que vous devez être ferme.
Inspection du haut-parleur : la partie qui décide du grade
La majeure partie de la valeur d'un subwoofer d'occasion réside dans le haut-parleur, c'est donc là que vous devez passer votre temps. Demandez que la grille soit retirée, ou retirez-la vous-même si vous inspectez en personne.
- Regardez la suspension. Les suspensions en mousse se dégradent avec l'âge et l'humidité ; une suspension qui craquelle ou se sépare du cône signifie une recone ou un haut-parleur de remplacement.
- Poussez doucement et uniformément le cône. Il doit se déplacer en douceur sans frottement ni grincement. Tout frottement signifie un problème de bobine mobile ou d'entrefer.
- Vérifiez la araignée pour affaissement ou séparation. Une araignée affaissée est courante sur les caissons plus anciens qui ont été stockés face vers le haut ou face vers le bas pendant des années.
- Recherchez des dommages au cône : déchirures, taches d'eau, perforations réparées. Une réparation professionnelle soignée peut être acceptable ; une goutte de colle sur une déchirure ne l'est pas.
- Inspectez le châssis et l'aimant pour la corrosion. La rouille sur le châssis est généralement inoffensive ; la corrosion qui s'infiltre dans l'entrefer ne l'est pas.
- Confirmez que le haut-parleur est d'origine ou d'un équivalent documenté. Des haut-parleurs non assortis dans une paire ne se comporteront pas de la même manière, et cela compte pour les configurations cardioïdes et pour une couverture uniforme.
Si vous ne pouvez pas tester le haut-parleur, considérez qu'il doit être remplacé lorsque vous établissez le prix de l'affaire. C'est l'approche honnête.
Les caissons à pavillon et à pavillon replié nécessitent un soin supplémentaire
Les conceptions à pavillon sont efficaces et populaires pour les clubs et le travail de location, mais le trajet de charge est aussi là où les dommages se cachent. Une paire de subwoofers à pavillon d'occasion peut être d'un excellent rapport qualité-prix, mais seulement si la gorge et les panneaux internes sont sains.
Regardez dans l'embouchure du pavillon avec une lampe torche. Vous vérifiez la présence de débris, de panneaux desserrés, de joints séparés et de tout ce qui a pu être dropped à l'intérieur. Tapotez le long des parois du pavillon et écoutez un son mat et tremblotant qui suggère un renfort détaché. Vérifiez la gorge pour toute distorsion, et assurez-vous que le haut-parleur se monte à ras et scelle contre son baffle. Une fuite d'air au niveau de la bride du haut-parleur vous coûtera du rendement et fera sonner le caisson de manière fine.
Pour une conception à pavillon replié comme un caisson de subwoofer à pavillon replié double 18 pouces d'occasion, vérifiez également les joints du panneau d'accès et les renforts internes que vous pouvez atteindre. Un renfort desserré bourdonne à fort volume, et c'est une nuisance à réparer une fois le caisson installé dans une salle.
Bornes, câblage et quincaillerie
Les petites pièces échouent discrètement. Vérifiez les points suivants sur chaque caisson :
- L'état des Speakon et des coupelles de bornes. Des coupelles fissurées, des connecteurs desserrés et des broches corrodées sont bon marché à réparer mais doivent être signalés.
- Le câblage interne, si vous pouvez le voir à travers un évent ou un panneau d'accès. Recherchez des câbles épissés, des jonctions au ruban adhésif et tout ce qui suggère une réparation de fortune.
- Les poignées et les embases de pied. Une poignée desserrée est un problème de sécurité une fois le caisson suspendu ou transporté régulièrement.
- Tout point d'accroche ou matériel de suspension. Si le caisson est conçu pour être suspendu, inspectez soigneusement les inserts et la quincaillerie, et n'acceptez pas d'inconnues sur un subwoofer suspendu.
Comment mapper les constatations sur un grade
Une définition pratique qui tient la route :
- A : caisson structurellement sain, haut-parleur d'origine en bon état, cosmétique propre, toute la quincaillerie présente et fonctionnelle.
- B : caisson structurellement sain, haut-parleur fonctionnel et d'origine ou équivalent documenté, usure cosmétique et problèmes mineurs de quincaillerie. C'est le grade normal pour un caisson de location d'occasion, et c'est là que se trouvent la plupart des bonnes affaires.
- C : dommages structurels, haut-parleur non d'origine ou endommagé, quincaillerie manquante, ou état de fonctionnement inconnu. N'achetez qu'à la valeur des pièces ou si vous avez un atelier.
Soyez sceptique face à un grade B sur un subwoofer sans résultat de test. Demandez au vendeur ce qui a été testé, comment, et à quel niveau. Un test court à faible volume prouve que le haut-parleur bouge ; il ne prouve pas que le caisson tient ensemble à fort volume.
Acheter à distance
Lorsque vous vous approvisionnez en Chine, vous évaluerez généralement à partir de photos et d'une description plutôt que d'une inspection en personne. Demandez des photos spécifiques : chaque coin, le haut-parleur avec la grille retirée, la coupelle de bornes et l'embouchure du pavillon. Demandez une courte vidéo à niveau modéré. Là où la description est mince, intégrez le risque dans le prix.
Si la commande est un conteneur mixte, il est souvent judicieux d'inclure quelques caissons de subwoofer aux côtés du reste du système. Un caisson de subwoofer à double haut-parleur d'occasion d'une marque connue est un point d'ancrage raisonnable pour un parc de location, à condition que les haut-parleurs soient assortis et que les caissons soient structurellement sains. Associez-le si possible à des têtes de la même famille, afin de ne pas avoir à lutter contre des différences de voicing plus tard.
Enfin, rappelez-vous que l'évaluation de l'état est un langage commercial, pas technique. Deux vendeurs peuvent tous deux qualifier un caisson de B et entendre des choses très différentes. Votre propre liste de contrôle d'inspection est ce qui protège la marge.
Si vous comparez des options avant de demander un devis, consultez notre Unknown Unknown d'occasion comme point de départ.
Si vous comparez des options avant de demander un devis, consultez notre Subwoofer à pavillon replié double 18 pouces générique d'occasion comme point de départ.